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吉利新远景X6实拍:从中年大叔到年轻小伙

2019-11-23 08:12:25   【浏览】460

说到吉利的车型,声誉相当响亮。负责销量的有两种型号,即约伯和博瑞。热度相对较高。在新的c/bma平台上有一些模型,比如邢悦和斌瑞,甚至还在上升。还有柯灵这个新品牌,晚饭后大家可以讨论。然而,当话题涉及吉利愿景系列时,讨论似乎不那么激烈。这辆前国家汽车怎么样?

从吉利gx7到Vision x6,尽管该车的平台与吉利的新架构不同步,但它仍然在内部和外部设计语言上与吉利的设计保持同步。升级有多有效?请继续往下看。

乍看之下,新愿景x6显然比旧模式更年轻、更有能力,整体线条更紧凑、更流畅,许多细节也更加精致。

除了正面周围,整个正面更加立体和清晰。黑色的进气格栅和新车标志也更加动感。没有镀铬波纹进气格栅,既减少了现有的感觉,又增加了整体感觉。

更精致的大灯和内部光带的设计看起来很智能。总的来说,随着吉利新车的频繁上市,新的面向家庭的x6的新颖性不是很强,但与旧车型相比,色彩价值的提升仍然非常明显。

因为它不是替代品,新车的结构没有改变。与旧车型相比,C柱的悬挂设计是一个亮点,在保留旧车型封闭式玻璃窗设计的同时凸显时尚感,透光率不会因为形状而降低。

与精心护理的其他方面相比,新愿景x6的尾部可以说已经被拆除。整个尾巴最明显的变化是尾灯的形状变化。与以前稍旧的L形垂直尾灯相比,新的黑色水平尾灯在精致感上赢得了很多。同时,贯穿的镀铬条只是起到按压尾部视觉重心的作用。

对于老款Vision x6的车主来说,看到吉利新车型精致的内部装饰,他们的心真的应该怀疑Vision是否出自吉利。别担心,它不应该来的。新vista x6的内部设计不仅明显改善了精致感,而且对整个中央控制屏、空调出风口、按键控制区、手柄控制区、内饰板等都做了很大的调整。与旧的vista x6相比,新的vista X6的外观和感觉要比几条街道好得多。

在整个车厢中,这款悬挂的10.25英寸中央控制屏幕取得了很好的分级效果,同时画面显示也非常精致,值得称赞。此外,gkui19智能系统安装在汽车上,功能丰富(地图、音乐、语音、遥控、ui主题等)。)和操作逻辑的平滑性,这是一个非常好的亮点。

就其他汽车细节而言,可以清楚地感觉到,新款vision x6在有限的成本下获得了完美的体验。例如,空调控制区域的按钮使用起来不是很先进,但是每个按钮的一致性非常好。对于车主来说,这样的表现已经是值得的。

虽然在设计改变后,在齿轮手柄的控制区域没有太多的存储空间,但是它比人机工程学设计区域更好,例如放置移动电话的区域和放置杯子的区域,这非常便于使用。唯一的缺点是杯架的深度可以更深,所以杯子的固定效果会更好。

由于新款Vision x6使用了以前的车身,因此在空间方面自然无法与后来的竞争对手相比。从上表中可以看出,新的远景x6在垂直空间表现相当好。其主要短板是垂直空间性能,与竞争对手的差距显而易见(事实上,新的长期愿景x6有足够的垂直空间,但并不比竞争对手好)。

令人惊讶的是,这辆车的前排座位非常舒适和柔软。无论座垫的长度、横向包装或座椅的穿着性能都非常合适。特别值得一提的是,这辆车前排座椅的腰部支撑非常好,可以明显感觉到背部受到支撑,这对长途驾驶非常有帮助。

虽然后排的舒适度不如前排,但整体水平在同一水平上也不错。特别是细腻柔软的填充材料可以为乘客提供良好的乘坐触感。当然,如果后排座椅在适应性方面可以与前排座椅相媲美,那么乘坐体验将会更好。

尾箱的布局与旧x6基本相同。除了后轮拱造成的鼓包外,整个尾箱的规整性能令人满意(相机是非生产版本,后续版本中尾箱的盖柄将由手绳代替)。

就功率而言,新款vista x6与旧车型国家第六版中的1.4t具有相同的功率。发动机最大功率为104千瓦,最大扭矩为235牛米。变速器可以模拟八速无级变速器(手动变速器为6mt)。考虑到这辆车不是替代车型,它的实际动力体验应该与旧车型相似,以乘坐舒适性为主要方向。

底盘仍然是以前型号使用的布局设计。如果没有实质性的调整,这辆车的底盘应该还是舒适的。

从汽车销售表来看,吉利视觉suv的月销售额几乎在5000到6000英镑之间,结果令人印象深刻。事实上,对于一辆10万元的suv,真正的潜在消费者不关心技术、平台、性能等。而是关于配置、燃料消耗、空间、稳定性等。与生活息息相关。这就是为什么吉利愿景x6仍然可以在使用旧平台的前提下销售良好。

然后,让我们抛出一个问题:作为一个潜在的车主,你会在旧平台、低价平台和高价平台之间选择哪一个?

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