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乌鲁木齐机场改扩建项目航站楼工程开工建设

2019-11-17 07:41:33   【浏览】1618

建成后,将成为连接欧亚大陆的门户枢纽,加快建设空对空经济示范区。

伴随着机器的轰鸣声,北区航站楼首个桩基被打入,乌鲁木齐机场改扩建工程全面启动。

10月16日上午,乌鲁木齐国际机场北航站楼首个桩基被打入,标志着乌鲁木齐机场改扩建工程全面开工。项目建设将进一步增强乌鲁木齐国际机场对中亚和西亚的辐射,成为连接欧亚大陆的重要门户枢纽。

根据规划,乌鲁木齐机场改扩建工程将建设二、三跑道、北区航站楼50万平方米、综合交通中心及配套设施9.3万平方米,总投资417.87亿元。

项目建成后,乌鲁木齐国际机场的飞行区等级为4f,可满足年旅客吞吐量4800万人次,货物和邮件吞吐量55万吨。码头目标年可实现旅客吞吐量6300万人次,货物和邮件吞吐量75万吨。

目前,乌鲁木齐国际机场有一条3600米长的跑道,两条平行滑行道和118个停车位。4e级飞行区。三个终端的总面积为185,000平方米。有35家航空公司和183条航线。共有18个国家、25个国际城市和85个国内城市对乌鲁木齐开放。

据了解,乌鲁木齐国际机场是全国五大门户和十大枢纽机场。机场改扩建工程的实施是自治区党委和人民政府针对新形势、新变化做出的重大决策和部署。这是实施国家“一带一路”倡议的具体措施。这也是乌鲁木齐建设西北地区特色鲜明、绿色健康、宜居和谐的现代化国际城市的必要条件。

通过建设“空中丝绸之路”,西北地区将从传统的经济腹地转变为面向中亚和西亚的经济发展前沿,这对中国的经济发展和对外开放具有重要的战略意义。乌鲁木齐将在机场建设的基础上加快乌鲁木齐机场经济示范区建设,促进新区域发展。

数据显示,乌鲁木齐国际机场2018年完成旅客2302.8万人次,货物和邮件吞吐量15.8万吨,航班17.6万架次,分别增长7.1%、0.6%和5.1%。2019年1月至8月,完成旅客1628.6万人、货物和邮件10.9万吨、航班12.1万次,分别增长5.2%、18.3%和2.4%。

中国共产党第十九次全国代表大会指出,我们要把重点放在“一带一路”建设上,进口与出口并重。我们应该遵循共建共享的原则。加强创新能力的开放合作,形成大陆与海外联系、东西方互助的开放格局。

亮点解读

机场改扩建工程的新亮点是什么

亮点1: 500,000 m2北区航站楼

北区航站楼规划面积为50万平方米。建成177个座位,93,000平方米综合交通中心和251,000平方米停车场。

拥有177个座位的50万平方米航站楼的概念是什么?

目前,乌鲁木齐国际机场三个航站楼总面积为18.5万平方米,北区新建航站楼面积是现有航路建筑的两倍多。

与此同时,乌鲁木齐国际机场目前有118个停车位,北航站楼有177个停车位,在停车位增加一倍后,又增加了59个。越来越多的飞机将在乌鲁木齐国际机场过夜,使乘客更容易出行。

亮点2:新的第二条和第三条跑道

机场改扩建工程将在现有跑道(第一条跑道)以北1830米处新建一条长3600米、宽60米的第二条跑道,配备双向ⅰ型精密进近照明系统。

一条长3200米、宽60米的新跑道将在第二条跑道以北380米处修建。三级精密进近照明系统将设置在主下降方向,一级精密进近照明系统将设置在二级下降方向,并建立相应的滑行道系统。

乌鲁木齐国际机场将是乌鲁木齐机场改扩建工程第二条和第三条跑道完成后,新疆第一个拥有三条跑道的机场。

事实上,中国只有北京大兴机场和上海浦东机场有三条以上的跑道。目前国内有三条跑道的机场包括广州白云机场和重庆江北机场。

亮点3:飞行区4f级机场

乌鲁木齐国际机场飞行区等级为4f,年旅客吞吐量4800万人次,货物和邮件吞吐量55万吨。码头目标年可实现旅客吞吐量6300万人次,货物和邮件吞吐量75万吨。

目前,乌鲁木齐国际机场有一条3600米长的跑道、两条平行滑行道和一个4e级飞行区。

与目前的4e相比,4f级飞行区升级了多少?

业内人士表示,目前4f飞行区等级最高,4f飞行区的配套设施必须保证空客a380飞机的全部重量(560吨)起飞和降落。

飞行区的等级用数字和字母表示。第一部分是数字,表示跑道的长度,“4”表示超过1800米。第二部分是一个字母,它表示飞机能够起飞和降落的翼展和踏板,并且从A到f越向后

目前,北京大兴、深圳宝安、广州白云、上海浦东、杭州萧山等4f机场正在全国范围内运营。改扩建工程竣工后,乌鲁木齐国际机场也将纳入飞行区4f级机场。

普通人的声音

邻近居民期待更好的生活

乌鲁木齐机场改扩建工程被乌鲁木齐市地窝堡镇宣仁墩村包围。村民王义夏对辛福未来的生活充满了憧憬。

近年来,我市加快建设空对空经济示范区,大力发展航空物流、航空商务、航空制造等空对空高端产业,通过高效物流实现了人流、信息流、资金流和产业的聚集,也为周边居民带来了更多就业和创业机会。

“在过去的两年里,发生了巨大的变化。机场航站楼一启动,情况肯定会越来越好。”

王义夏之所以如此确定,是因为随着我市加快建设国际陆港区,中国和欧洲的等级数量不断增加,越来越多的进口产品可以用越来越多的品种购买。现在,由于首都加快了空对空经济示范区的建设,她家周围的巨大变化清晰可见。

“以前没有餐馆。我们不得不去童嘉世纪城吃饭。”

王义夏说,在过去的两年里,玄仁墩村周围的商业发展非常迅速。便利店、超市和餐馆迅速增加。现在,如果你下楼走5-10分钟,你会发现近10家不同口味的餐馆,生活的便利性越来越高。

不仅如此,记者了解到村民们的旅行速度也变得更快了。以前,公共交通线路较少。目前,有56,506,152,76条及其他公共交通路线可供居民选择。

马赫巴·法尔科内已经在宣仁敦村生活了几十年。她说她有两套房子要出租,三四年前很难租出去。不仅出租的人很少,而且租金也很低。现在附近的生意越来越发达,越来越多的人在附近工作。

迈哈巴·埃尔肯(Maihaba Elken)说,在过去的两三年里,去任何地方都感觉更快。出门步行五分钟到公共汽车站非常方便,可以选择很多路线。

“出去要容易得多,而且你不必走很远去买食物和做饭。”

迈哈巴·尔肯(Maihaba Erken)说,过去,家里的客人暂时无法为丰盛的晚餐收集食材。现在步行十分钟就有两个农贸市场,周围有许多小菜店和肉店,生活非常方便。

在建筑工地周围,仍然有许多村民王力可义霞和迈哈巴尔肯,他们的眼里充满了热切的希望。

近年来,我市加快国际陆港建设,落实“集货、建园、集产业”发展理念,完善港口功能,大力发展跨境电子商务,发挥产业集聚效应,形成产业集群。加快建立空对空经济示范区,大力发展航空物流、航空商务、航空制造等高端空对空产业,通过高效物流实现人、信息、资本、产业的集聚。

发展规划

首都加快机场经济示范区建设

乌鲁木齐机场改扩建工程全面开工建设,标志着乌鲁木齐首都空对空经济示范区建设步伐加快。

未来,乌鲁木齐机场经济示范区将形成“一心一轴、六区一走廊”的空间结构。其中,“一颗心”是机场的核心。“一轴”是机场产业发展的轴心;“六区”是高新技术和高端制造业园区、机场现代服务区、航空物流区、保税物流区、两港联动物流区和城市生活区。“一条走廊”是北侧的生态景观走廊。

乌鲁木齐市城乡规划管理局近日发布了《乌鲁木齐机场经济示范区控制性详细规划和概念性城市设计》(以下简称《规划》),其中提到乌鲁木齐机场经济示范区规划范围为135.6平方公里。

根据规划,乌鲁木齐机场经济示范区以“大枢纽、新制造、优质服务”三大功能板块为重点,坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,打造中国一流的“人与产业发展一体化、机场产业特色鲜明、配套设施完善、生态环境优美”的机场经济示范区。

在产业布局上,紧密结合机场产业技术含量高、附加值高、重量轻、体积小、时效性强、活力强的特点,按照机场产业类型多元化、高新技术产业优势和产业链适度延伸的原则,发挥丝绸之路桥头堡效应,耦合周边地区产业布局,增强机场产业的地方嵌入性, 形成了机场区域产业指导目录,包括机场功能服务业、航空物流业、高新技术和高端制造业、现代服务业四大类,18类和68类小产业。

近期规划预测,到2025年,乌鲁木齐机场经济示范区的航空客货吞吐量将分别达到4800万人次和55万吨,人口容量为40万至45万人。

在长期计划中,预计2035年航空客运和货运吞吐量将分别达到6300万吨和85万吨。在规划期结束时,机场将容纳55万至60万居民,直接带动40万至45万就业人员。

据了解,依靠乌鲁木齐国际机场的人流、物流、信息流和资金流,乌鲁木齐提出了创建临时航空经济发展的理念。在过去两年中,已有七条国际货运路线开通至中亚和欧洲。我市还出台了国际航空货运航线补贴政策,鼓励乌鲁木齐机场发展航空货运市场。

数据显示,2019年1月至6月,乌鲁木齐机场实现货物和邮件吞吐量73,500吨,同比增长11.98%,6月实现货物和邮件吞吐量15,300吨,同比增长20.54%,在国内航空物流业整体增速放缓的情况下呈现快速发展趋势。

大力发展空对空经济,对于促进全面开放新模式的形成和首都经济的高质量发展具有重要意义。(李凯)

资料来源:中国日报

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